Danes prebivalci večjih mest ne morejo več predstavljati svojega življenja brez podzemne železnice. To je najprimernejša možnost javnega prevoza - hitro, poceni in udobno v vsakem vremenu. V katerih ruskih mestih ste že dolgo živeli v podzemni železnici in kjer ste nedavno odprli metro - zanimive informacije v našem članku.
V katerih ruskih mestih je podzemna železnica
Razumevanje, kje v naši državi obstaja podzemna železnica, bo mogoče najti veliko zanimivih informacij o domači metroji. Njegova skupna dolžina je na primer v vseh mestih v državi manjša od istega parametra podzemne železnice v New Yorku.
Kljub temu metro v Rusiji uspeva letno dostaviti več kot 3 milijarde potnikov na pravo mesto.
V mnogih velikih mestih v državi je v bližnji prihodnosti načrtovana izgradnja "podzemne ceste".
Danes lahko prebivalci naslednjih krajev vozijo podzemno železnico:
- Moskva Metropolitanska podzemna železnica je najstarejša v državi. Z obremenitvijo je med petimi najbolj obiskanimi dnevnimi potniki po celem svetu. Zanimivo je, da se v bližnji prihodnosti več kot 70 novih moskovskih metro postaj pripravlja na odprtje.Skupna dolžina prečkanih linij - več kot 300 km.
- St. Petersburg. Podzemna železnica severne prestolnice je prav tako razlikovala. Ona je postala najgloblja na svetu. Zgraditi podzemno železnico v Sankt Peterburgu je bilo zelo težko. Glavna težava je bila v boju proti talni vodi.
- Nizhny Novgorod. Le 2 liniji in 14 postaj. Metro postaja Gorky ima zelo nenavaden del - most čez reko.
- Novosibirsk V tem mestu se podzemno železnico lahko imenuje kot najbolj ekstremna na svetu zaradi močnega zamrznitve zemlje od sibirskih zmrzali v zimski sezoni.
- Samara. Obstaja samo ena linija, 9 podzemnih in 1 zemeljska postaja. V operaciji je le 4 vlake, ki dnevno prevažajo približno 40 tisoč potnikov.
- Ekaterinburg. Podzemna železnica v tem mestu je bila zadnja, ki se je začela med ZSSR. Obstaja tudi 1 vrstica in manj kot 10 postaj, vendar več kot 165 tisoč ljudi uporablja dnevno metro.
- Kazan Metro je bil predstavljen v mestu za 1000 letnico. Do zdaj je to edino metro, ki je začelo delovati po propadu Unije
Poleg tega se v enem od mest Krasnogorskega ozemlja (Zheleznogorsk) dnevno odpelje električni vlak, del ceste prečka pod zemljo.Delala je od sredine prejšnjega stoletja.
Najgloblja metro postaja
Lahko se seznanite z najglobljo metro v Rusiji v Sankt Peterburgu. Ta postaja "Admiralteyskaya". Kot je bilo že omenjeno zgoraj, je metroja v Sankt Peterburgu kot celota, ki velja za najbolj globok. Torej je to moralo storiti zaradi značilnosti tal in podnebja.
Postaja podzemne železnice je bila postavljena na globini 102 metrov. Toda na vseh svetovnih uvrstitvah se vidi slika 86 m. To se zgodi zato, ker se uradni izračun izvaja po dolžini tekočih stopnic.
Da bi prišli do "Admiralteyskaya", bo potnik najprej premagal talne lobby, nato pa - kaskado dveh tekočih stopnic. Zasnova postaje je precej preprosta. Za okrasitev lobijev je bil uporabljen mozaik (panel) na temo mornarice. Ko se Neva odpre za prehod ladij, postaja metroja začne delovati okoli ure.
Zanimivo je, da je bil zgrajen konec prejšnjega stoletja. Vendar pa se je postaja dolgo časa šteje za "duha" in je stala v prostem teku. Šele pozimi leta 2011 je potekala uradna otvoritev - zelo slovesna in svetla.
Na drugem mestu je bila ena od postaj podzemne železnice v Moskvi.To je "Park zmage". Njegova uradna globina je 74 metrov. Ta postaja je tudi uspela izstopati. Ima najdaljšo tekočo stopnico na svetu. Njegova dolžina presega 120 metrov. Toda pod zemljo se spušča samo 74 metrov.
Postaja je zelo zanimiva. Njegova zasnova je namenjena vojaškim zmagam Rusije. To je tako leta 1812 in 1945. Dela na gradnji postaje se je začela leta 1990, vendar je hitro prenehala. Lahko jih je obnovil šele po desetih letih. Vsa gradbena dela in spremembe so prenehali šele leta 2017. Turisti, ki obiskujejo postajo, najprej poskušajo občudovati dve plošči Zurab Tsereteli. Res je, da kritiki do danes govorijo o teh umetniških delih zelo negativne. Najprej zaradi očitnih zgodovinskih nedoslednosti.
Prva metro v Rusiji
Zanimivo je, da se je načrtovanje gradnje prve podzemne železnice začelo v 19. stoletju. Družba eminentnih muscovitov se je odločila, da bo v mestu ustvarila električno železnico, katere del naj bi bil pod zemljo. Prvo gradbeno delo je bilo celo začelo.
V tem času je glavno obliko javnega prevoza vodila konj, zato je novi projekt presenetil in prestrašil meščane.
Poleg tega je bilo predvideno, da bi zasebni vlagatelji financirali gradnjo.Mestnim oblastem se ta ideja kategorično ni všeč, saj bi prihodki iz nove vrste prevoza v tem primeru odšli čez svojo blagajno. Oba razloga projektu ni omogočala razvoja.
Pravi proces gradnje metroja se je začel šele v začetku 30. stoletja 20. stoletja. Vlada je sprejela odločitev o nujni gradnji podzemne železnice. In leta 1935 so prvi potniki lahko prišli do cilja s popolnoma novim prevozom. V ta namen je bilo naenkrat vključenih osem vlakov.
Veliko gradnjo podzemne železnice je prekinila vojna. Šele po prekinitvi se je nadaljevalo. Postopek se nadaljuje do danes. Vse nove postaje so.
Prvi je bil zgrajen in linija "Sokolnicheskaya" moskovskega podzemlja je začela delovati. Sredi maja 1935 so se državljani na postaji Sokolniki lahko vozili v vagone povsem novega vlaka in se odpeljali v park kulture. Takoj se je pojavil in odsek "Smolensk".
Seznam gradbenih in načrtovanih metrojev
Sprva je gradnja podzemne železnice v obdobju po sovjetskem času imela odlične načrte. Res je, da jih danes večina ni mogla uresničiti.Torej, pomanjkanje sredstev iz državnega proračuna do danes ni dovoljeno graditi podzemne železnice v Perm, Voronezh, Rostov na Donu in mnogih drugih mestih. Večina projektov je bila prekinjena ali popolnoma zaprta. Tudi obsežne mitinge so večkrat organizirali lokalni prebivalci, ki so oblasti pozvali, naj svoje življenje naredijo bolj udobno in udobno, tako da končajo gradnjo metroja. Žal pa niso prinesli nobenih pozitivnih rezultatov.
- Na primer, v Krasnoyarsku je še načrtovano graditi podzemno železnico. Vendar pa se bo projekt nadaljeval vsaj v 20 letih.
- Kar zadeva Permsko podzemlje, sploh ni mogoče dobiti nobenih uradnih pripomb.
- In v Khabarovsk, je bila gradnja metroja popolnoma prepovedana. Številne komisije so potrdile, da je metro v mestu zaradi nemotenega obsežnega omrežja podzemnih rek nemogoče.
- Chelyabinsk je bil srecnejši. Podzemna železnica v tem mestu je začela graditi postopoma leta 1992, dela v tej smeri pa se nadaljujejo do danes. Toda mestne oblasti obljubljajo, da bo odprtje metroja odprlo leta 2019.
- V Voronežu so se radikalno spremenili načrte za gradnjo podzemne železnice. Trenutno je načrtovano, da bo "lahka". Toda delo v tej smeri ni bilo začelo.
Najbolj aktivno delo še vedno poteka v prestolnici. Podzemna železnica v Moskvi postaja vse večja in je sposobna nositi vse več državljanov.
Metro sheme ruskih mest
Ne izgubljajte se v podzemni železnici in vedno lahko poiščete želeno postajo s pomočjo posebnih shem. To so v vsakem mestu. Uporabni bodo za vsakogar, ki namerava uporabljati storitve podzemne železnice.
Metro shema je ponavadi obešena na stene znotraj avtomobila, tako da se potniki na poti lahko seznanijo z njim in pravilno določijo, kam naj gredo naprej. Vendar je vedno bolj priročno, da ga nosite s seboj.
Danes je enostavno prenašati tematsko aplikacijo s koristnimi nasveti ali pa preprosto kupiti papirno različico.
Če shema želene podzemne železnice ni bila pri roki, jo je vedno mogoče najti v širokem spletu. Na primer, na tematskih mestih z zemljevidi vsakega mesta, uporabnimi naslovi, telefonskimi številkami in drugimi pomembnimi informacijami.
Metro je hitra in priročna oblika javnega podzemnega prevoza.To je toplo v težkih zimah in hladno, udobno v vročih poletjih. Te prednosti pojasnjujejo priljubljenost podzemne železnice med sodobnimi potniki.
